輪胎和輪輞

采用大型窄基子午線深花紋輪胎，適合巖石作業(yè)，速度等級(jí)高，輪胎抗切割能力強(qiáng)。帶輪輻輪輞使安裝和拆卸更加容易。

貨箱

主體結(jié)構(gòu)是由高強(qiáng)度、耐磨性極強(qiáng)的Hardox450進(jìn)口鋼板組焊成前平后翹的敞口梯形結(jié)構(gòu)。

車(chē)架

車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式為“兩縱六橫"，主要由保險(xiǎn)杠、前部抗扭管、縱梁焊接總成、上龍門(mén)焊接組件、下龍門(mén)焊接組件、中部抗扭管、舉升缸抗扭管、尾部抗扭管組成，主要材料為高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)鋼整體焊接而成。

駕駛室

采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，整體為均勻鋼結(jié)構(gòu)，能有效的保護(hù)司機(jī)的安全,具備ROPS和FOPS功能。中間對(duì)稱(chēng)獨(dú)立式駕駛室，視野遼闊。內(nèi)飾采用PVC材料+海綿式隔熱材料，具有隔音和保暖功能。空氣懸浮式座椅，帶兩點(diǎn)式安全帶，可調(diào)節(jié)式靠背，保證司機(jī)安全舒適的進(jìn)行操作。內(nèi)置冷暖空調(diào)，確保駕駛室處于一個(gè)舒適恒溫的狀態(tài)。

控制系統(tǒng)

采用CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制，主發(fā)勵(lì)磁控制,傳動(dòng)控制,整車(chē)邏輯控制,整車(chē)故障診斷,故障記錄,信息顯示等功能。

懸掛系統(tǒng)

采用獨(dú)立式油氣懸掛裝置

制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng)液壓解除的控制形式;