XC968-EV是徐工第三代純電動(dòng)裝載機(jī)的代表之作，在前兩代的技術(shù)積淀基礎(chǔ)上研發(fā)的最新技術(shù)的電動(dòng)裝載機(jī)；整機(jī)自主的控制性能大幅度提升，擁有更大的扭矩輸出及更好的匹配，讓整機(jī)的效率大幅度提高；徐工自主的整機(jī)匹配技術(shù)應(yīng)用，配合能量回收，降低總能耗。

先進(jìn)、可靠

鏟斗全面使用高強(qiáng)度鋼板，耐磨性能、耐沖擊性能提高30%以上，使用壽命更長(zhǎng)。

整機(jī)帶有FNR前后換擋操作功能，根據(jù)油門(mén)開(kāi)度實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的無(wú)極變速。

整機(jī)行走采用徐工獨(dú)創(chuàng)的串式雙電機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)技術(shù)，兩個(gè)電機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行耦合傳遞，滿(mǎn)足全工況使用需求。

低噪音大扭矩的電機(jī)高效率的提供整機(jī)動(dòng)力；電機(jī)多種扭矩及電流保護(hù)，確保提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)適應(yīng)各種惡劣工況。

鉸接大開(kāi)檔重型結(jié)構(gòu)件，應(yīng)用有限元分析技術(shù)，減少應(yīng)力集中；強(qiáng)大的加大制造能力，結(jié)構(gòu)件采用機(jī)器人焊接，焊縫質(zhì)量高，疲勞壽命長(zhǎng)，在惡劣工況下仍能確保結(jié)構(gòu)件的高可靠性。

節(jié)能、高效

整機(jī)重新優(yōu)化了電機(jī)反轉(zhuǎn)及油門(mén)的控制邏輯，換擋響應(yīng)性提升了35%，相比燃油車(chē)，鏟裝效率提升5%以上；整機(jī)可選配多種電量的鋰電池，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)工況。

舒適、方便

整體式全封閉微增壓駕駛室，配置冷暖空調(diào)、音響，儲(chǔ)物格、茶杯座、充電器、滅火器一應(yīng)俱全，降噪、防塵、隔熱，營(yíng)造舒適、健康、安全的駕駛環(huán)境。

按人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)駕駛室及出入通道，確保從接觸車(chē)輛的一刻起為操作者創(chuàng)造最佳駕乘感受。

轉(zhuǎn)向、工作裝置全先導(dǎo)控制，操作精準(zhǔn)、輕便；方向盤(pán)、座椅、先導(dǎo)手柄均可根據(jù)操作者習(xí)慣隨意可調(diào)；儀表觀察輕松自然，全景玻璃，超大球面后視鏡，視野開(kāi)闊，作業(yè)輕松、安全。

安全、智能

全液壓鉗盤(pán)式四輪制動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠。

符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的爬梯及扶手布置，操作臺(tái)架采用沖孔防滑措施。

整機(jī)帶有智能故障診斷功能，針對(duì)整機(jī)的三電系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可通過(guò)徐工云實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷功能。

全景玻璃，超大球面后視鏡，視野開(kāi)闊，作業(yè)輕松、安全。

整機(jī)可選配多種電量的鋰電池，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)工況。

整機(jī)牽引力達(dá)167kN，最大掘起力135kN，三項(xiàng)和9.7s，強(qiáng)勁、高效。

整機(jī)智能的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，使整機(jī)快速達(dá)到并保持最優(yōu)工作狀態(tài)，滿(mǎn)足環(huán)境-40°-55°的使用需求。

整機(jī)帶有智能故障診斷功能，針對(duì)整機(jī)的三電系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)控，還可通過(guò)徐工云實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷功能。