工況適應(yīng)能力
底盤系統(tǒng)采用支重輪K型懸掛設(shè)計，具有浮動行走功能，駕乘舒適性好；減少對整機(jī)的剛性沖擊，整機(jī)使用壽命長；增大復(fù)雜工況下的接地面積，路面適應(yīng)性強(qiáng)，牽引性能好；
采用溫控風(fēng)扇系統(tǒng)，可智能控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，按需調(diào)節(jié)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，更節(jié)能；
配有山推自主生產(chǎn)的高強(qiáng)度、高耐磨的四輪一帶、刀角刀片、齒尖等易損件，更耐用。
工作裝置
標(biāo)配18.9m3半U鏟，鏟刀容量大，工作效率高；采用高強(qiáng)度箱型結(jié)構(gòu)和高性能耐磨材料，可以輕松應(yīng)對各種惡劣工況；
巨型單齒松土器，具有超強(qiáng)的穿透力，可以用于巖層的剝離。
駕乘環(huán)境
采用高強(qiáng)度七面體駕駛室，空間大，視野寬闊，空間密閉性好，有效阻隔外部噪音；
采用大功率冷暖空調(diào)，出口布置更合理，制冷制熱效果好；
標(biāo)配高檔豪華內(nèi)飾，集成空調(diào)風(fēng)道、控制面板、茶杯座、點煙器、收音機(jī)等組件；
采用豪華氣懸浮加熱座椅，利于松土器狀態(tài)的觀察，減震性強(qiáng)，舒適性好，可實現(xiàn)多種調(diào)節(jié)功能，能有效降低駕駛?cè)藛T的疲勞強(qiáng)度。
操作性能
采用高壓液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力21MPa，有效減小液壓元件體積，操作微動性好；
工作裝置操縱采用先導(dǎo)單手柄裝置，操縱靈活，輕便舒適，可靠性高；
行走操縱采用電控單手柄裝置，可實現(xiàn)“手自一體指尖換擋”功能。
模塊化設(shè)計
采用帶閉鎖功能的液力變矩器，輸出扭矩可隨負(fù)載變化，負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)，低速時為液力傳動，高速時為機(jī)械傳動，可節(jié)約燃油10%以上，具有較高的 燃油經(jīng)濟(jì)性；
常閉式制動器，具有停車制動功能，可有效防止車輛坡道溜車，安全性高；
終傳動模塊化設(shè)計，不依附于主機(jī)架，可獨立裝配，便于維修。
動力系統(tǒng)
采用QSK19電控發(fā)動機(jī)，油耗低、動力強(qiáng)勁，高可靠性和全球化的服務(wù)值得信賴；
發(fā)動機(jī)配備先進(jìn)的模塊化共軌燃油系統(tǒng)（MCRS），滿足國四排放要求；
賽克隆雙預(yù)濾進(jìn)氣系統(tǒng)，有效預(yù)防發(fā)動機(jī)早期故障。
